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sammykwan 發表於 1-2-2010 17:44

短兵相接的對決!Subaru Legacy、Mazda 6

[table][tr][td][img]http://www.carnews.com/Files/News/Car1/201002/19399/1264991230_550.jpg[/img][/td][/tr][/table][size=15px][url=http://carnews.tw/][color=#000080]點此可免費訂閱一手車訊電子報》》[/color][/url]
從大角度觀之,百萬等級的日系進口房車是這兩部車的共同點,但細較後會發現Subaru Legacy與Mazda 6幾已到短兵相接的地步,不論是車身尺碼、重量、動力輸出、配備等級等,僅是些許的細微差異,如果你喜愛日系進口車款的細膩雅格,相信不會把這兩部車排除在購車清單外。
[table=500][tr][td][img=500,333]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1964%20.JPG[/img][/td][/tr][tr][td]Legacy與Mazda 6皆打著高精緻感日本原裝車的口號![/td][/tr][/table]在新上市的Legacy面前,有著前衛動感風貌的Mazda 6絲毫不顯老態,嚴格來說Legacy還更為成熟穩重些許,如果以30~35歲的購車族群而言,Mazda 6的年輕外觀會更討喜些。而而Legacy以大器洗鍊質感引人注目,可謂跨級距的寬廣車室更是其日常高度實用性的本錢,別說各位看倌想知道鹿死誰手,就連負責品頭論足的責編也有高度興趣。
會選擇Mazda 6與Legacy的買家,肯定不會是與Camry或Teana同一群人,在配備與空間(或許還有大器豪華之類的要求)之外,操控樂趣會凌駕一切條件之上。性能輸出當然包含在內,兩車也都有排量更大的引擎可供選擇,但得多付出銀子因此不在本文討論之列。因此,當FF設定碰上全時四驅的Legacy,誰比較好玩?
[table=500][tr][td][img=500,368]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1965%20.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]New Legacy的內裝質感已達豪華房車等級。[/td][/tr][/table]很顯然的Mazda 6好玩一些,較硬派的懸吊提供過彎時優異的支撐性,前雙A臂懸吊具備精準的車頭指向,輔以略為重手的方向盤輔助力道,在激烈操駕的過程中給人信心十足的穩健感受,即便FF車款在臨界點出現轉向不足的情況,鬆開油門即能回規正常動線,在愈開愈High的情況下,會開始希望車尾的靈活性能再積極些,過於沉穩的彎道動態適合一般人,可以在安全的範圍裡開得飛快。
[table=500][tr][td][img=500,333]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1966%20.JPG[/img][/td][/tr][tr][td]換檔撥片除強化駕駛樂趣外,也讓Legacy操作更全面。[/td][/tr][/table]要不是Legacy的懸吊特性較為舒適,否則在操控表現上不會讓Mazda 6佔到便宜。AWD的強大循跡性可以讓人放膽在彎中提早灌下油門,車頭的轉向程度更勝Mazda 6,車尾也能稱職的跟著車頭俐落攻克彎道,駕駛能很輕易感覺到車尾的靈活特質,在操到極限的情況下會有讓人想反打方向盤的慾望,Legacy的彎道反應相當敏銳,不習慣AWD特性的人可能會覺得過於敏感,但其實只要換上一套夠硬朗的懸吊,殺彎的俐落度將略勝Mazda 6一籌。
[table=500][tr][td][img=500,333]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1967%20.JPG[/img][/td][/tr][tr][td]Legacy的座椅採織布包覆設計,具備出色的止滑性。[/td][/tr][/table]如果是平順的駕駛情況,就舒適性而言Legacy會較為突出,Mazda 6的懸吊反應較忠實呈現路感,面對爛路時產生過多的跳動,Legacy就沒有這樣的問題!兩部車的車身剛性都相當優異,面對坑洞與起伏路面都能保有出色的車室隔音與抗扭曲性,要操控或舒適取決於懸吊反應,Mazda 6重操控、Legacy偏舒適,順從你的渴望就對了!
[table=500][tr][td][img=500,361]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1968%20.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]頗具水準的CVT變速箱,讓Legacy擁有出色的油耗數字。[/td][/tr][/table]同樣是2.0升4缸引擎,除了擺放位置與形式上的差異,變速箱反應成為動力輸出的重要關鍵!Mazda 6的最大出力為147hp/18.8kgm,搭配五速手自排,低轉速的起步力道相當飽足,檔位的銜接亦屬順暢水準,高轉速的反應較為疲軟,噪雜的運轉聲浪傳入車室似乎也告訴駕駛引擎已是力有未逮,在山路上行駛最好用手排模式固定適當檔位,若過於依賴自排邏輯將使得出力反應慢半拍,讓引擎的精華出力能持續擁現,整體的油門反應會更為出色。
[table=500][tr][td][img=500,352]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1969%20.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]Mazda 6的內裝以精緻質感與運動跑格為主軸。[/td][/tr][/table]Legacy的最大出力小勝Mazda 6一些些,150hp/20.0kgm的出力理應比Mazda 6優些,不過其搭配為CVT變速箱,在轉速落差不大的升檔過程前提下,微乎其微的頓挫讓開起來的感覺是快得不知不覺。就起步力道而言,前驅自排設定的Mazda 6有較為直接的油門反應,Legacy因CVT與四驅關係則顯得較為平順,但當車速累積起來之後,Legacy的CVT變速箱就能讓其保有順暢的加速力道,模擬六速的設定更能保有優異的換檔速度與引擎煞車效能。
[table=500][tr][td][img=500,333]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1970%20.JPG[/img][/td][/tr][tr][td]橘紅錶底配上四環潛望式儀錶,十分對年輕人口味。[/td][/tr][/table]單就變速系統而論,Legacy的平順輸出較為出色,其加速過程中雖然不像Mazda 6因檔位轉速落差而產生明顯的加速感受,但是車速的累積完全不拖泥帶水,手排模式之下的進退檔操作也優於Mazda 6的手自排設定,更別說其因CVT變速箱擁有的經濟油耗特性,以往視為油耗兇手的AWD設定,在CVT幫助下也可以很節能。
[table=500][tr][td][img=500,347]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1971%20.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]Legacy的2.0升引擎,搭配CVT變速箱,快得不知不覺。[/td][/tr][/table]文前所述,空間不會是購買這兩車族群的主要考量,但絕對不會偏廢,兩部車的軸距相同,車室空間卻是截然不同,Legacy的空間魔法變得相當出色,超寬敞的後座空間比起S-Class、7 Series絲毫不遜色。Mazda 6的後座表現亦屬上乘,唯一較弱之處是受限車頂弧線而壓縮的後座頭部空間,但整體而言,兩部車的後座尊榮程度僅是寬敞與非長寬敞的差別!
而就配備等級而言,Legacy的配備水準相當出色,即便是入門等級,陡坡起步、電子手煞車、換檔撥片、循跡控制等一應俱全,難得看到Subaru的產品有如此豐富的電子配備在入門車型上。另外值得一提的是Legacy的內裝格局有相當程度的進化,不論是造工、用料或是設計感皆相當出色。
[table=500][tr][td][img=500,368]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1972%20.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]Mazda 6引擎在低轉速起步時的加速力道相當飽足。 [/td][/tr][/table]Mazda 6的內裝維持其精緻的日系人文風格,但在設計手法上與新穎的Legacy有不同世代的差異,跑格十足的潛望式儀錶展現不凡的運動氣息,內裝基調偏向年輕族群,與Legacy的高級感受有明顯分野。頂級車型的配備等級並不弱,天窗與附三組記憶設定的電動跑車座椅相當搶眼,但在Legacy強勢光芒下,Mazda 6的曜眼程度被遮蓋不少。

[table=500][tr][td][img=500,329]http://www.carnews.com/store/image/%E9%9B%BB%E5%AD%90%E5%A0%B1/1973%20.jpg[/img][/td][/tr][tr][td]在兩車短兵相接激烈廝殺之後,最後Our Choice為Subaru Legacy 2.0。[/td][/tr][/table][/size]

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