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sammykwan
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發表於 5-2-2010 10:48
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熟能生巧,小改款Honda CR-V試駕
至今已邁入第三代的Honda CR-V,在第一代車型時先以進口方式導入國內,在當時休旅風氣並不興盛的情況下,在市場上造成熱銷,隨後也導入國產,而在Honda Taiwan於2002年成立後,也在隔年選擇了CR-V作為Honda品牌重返國內車市的首部曲,而現行販售的第三代CR-V延續這樣的氣勢,自從在2007年登台後,也長期盤據了國產SUV的銷售王座。
雖然在市場上的人氣持續不墜,但Honda Taiwan仍跟隨著原廠的腳步,在2009年底的台北車展中,發表了小改款的第三代CR-V車型,除了依循日、美、歐規車型在外觀上的修飾,新車更將國內消費者的期待納入改款方針,希望能延續市場買氣,而車訊網也專程前往中台灣,第一手體驗此次CR-V的改款重點。
在外觀部分,儘管只是小改款幅度的變動,讓此次CR-V的樣貌與過去並未有明顯的差異,但與同級距車款相較,CR-V可說是最具都會風格的一員,而此次的小改款也將此項特色發揚光大。
亮眼的飛翼式樣鍍鉻水箱護罩,搭配更加立體的引擎蓋造型,讓小改款CR-V看來神采奕奕,而重新設計並加大同色部分面積的前、後保桿,則讓CR-V在視覺上更具整體感。
在外觀部分,儘管只是小改款幅度的變動,讓此次CR-V的樣貌與過去並未有明顯的差異,但與同級距車款相較,CR-V可說是最具都會風格的一員,而此次的小改款也將此項特色發揚光大;亮眼的飛翼式樣鍍鉻水箱護罩,搭配更加立體的引擎蓋造型,讓小改款CR-V看來神采奕奕,而重新設計並加大同色部分面積的前、後保桿,則讓CR-V在視覺上更具整體感,除此之外,原廠也為小改款CR-V帶來了新的鋁圈造型,不論是五輻或七輻樣式,造型也都較過往更為精緻。
小改款CR-V全車系改採較易於保養與維護的黑色內裝,而未配備液晶螢幕車款重新設計了音響介面,搭配影音系統車款則升級為七吋觸控螢幕,使用與觀賞影片都更為便利,在儀錶板中的i-MID數字區域顯示也改為藍色冷光,帶來了更好的辨識效果。
小改款CR-V在手套箱上方與門飾板換上類金屬飾板,搭配新式樣皮椅縫線,與外觀質感同步升級,而最受試車組青睞的,則全新設計的前座扶手,加大的置肘部分面積,讓長途駕車時的疲憊感得以大幅降低。
座艙內部,小改款CR-V除了全車系改採較易於保養與維護的黑色內裝,同樣也進行了部份的更動,其中未配備液晶螢幕車款重新設計了音響介面,搭配影音系統車款則升級為七吋觸控螢幕,使用與觀賞影片都更為便利,而在儀錶板中的i-MID數字區域顯示也改為藍色冷光,帶來了更好的辨識效果; 除此之外,小改款CR-V在手套箱上方與門飾板換上類金屬飾板,搭配新式樣皮椅縫線,與外觀質感同步升級,而最受試車組青睞的,則全新設計的前座扶手,加大的置肘部分面積,讓長途駕車時的疲憊感得以大幅降低。
小改款CR-V雖然未更動原有2.0與2.4升的動力單元,但為滿足消費者希望2.4升車款提供2WD驅動模式的選擇,總代理推出了對應的車款,而除了2.0 VTi,其餘車型皆新增定速巡航系統,讓長途行駛時更為輕鬆。
動態表現方面,小改款CR-V雖然未更動原有2.0與2.4升的動力單元,但為滿足消費者希望2.4升車款提供2WD驅動模式的選擇,總代理推出了對應的車款,讓沒有4WD需求的消費者,能夠用更平易近人的價格,享受2.4升引擎暢快的動力表現,而除了2.0 VTi,其餘車型皆新增定速巡航系統,讓長途行駛時更為輕鬆;此外,原廠也重新調校了小改款CR-V的懸吊系統,希望提升行駛時的穩定與舒適性,而最讓試車組感到印象深刻的,則是小改款CR-V在隔音工程方面的精進,在輪弧、檔尼板、門飾板與行李箱底板等處的隔音素材強化,讓行駛時的風切聲與路面噪音較小改款前顯著降低。
熟能生巧迎合市場,原廠配件隨小改款同步推出
身為國產SUV級距的銷售龍頭,此次Honda CR-V的小改款動作,除了跟隨原廠腳步為車系帶來新意,更將消費者的期待充分反應,無論是車系編成的調整,或是產品本身的精進,都讓人有著熟能生巧的感受,而配合著新車的發表,總代理也同步推出了一系列的外觀與內裝套件,讓小改款CR-V的車主能夠打造出更具自我風格的坐駕。
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發表於 5-2-2010 15:13
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sammykwan
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發表於 15-5-2013 23:12
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bryce
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發表於 15-5-2013 23:31
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i see a cr z some day. quite 搞笑
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