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sammykwan

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發表於 16-3-2015 22:17 | 顯示全部帖子
本帖最後由 sammykwan 於 16-3-2015 22:18 編輯

睇日本recall, 似乎唔想積油泥炭屎就要小D慢留，好似細釘咁late brake 最好，一係飛，一係一腳dup 死，唔好慢溜到停車
唔係就好似Jacky 咁，唔好慢溜起步，用sp7 弹射出闸
災後重建中.......
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發表於 17-3-2015 08:48 | 顯示全部帖子
RK設計係慳油主導，咁渣法真係背道而馳

零件設計有問題就應該免費recall
Kingcow 發表於 17-3-2015 08:10
慢溜至停係個致命原因，我覚得自己改變一下個架駛習慣可能會好D

就算大昌肯recall 換個piston ring, 只係治標，而且師父手工都可以係一個issue
災後重建中.......
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發表於 19-3-2015 23:07 | 顯示全部帖子
本帖最後由 sammykwan 於 19-3-2015 23:20 編輯
其實RK1 同RK5 副偈係一樣的(R20A)，所以應該全部都可能有事....

另外，依副偈好似Stream同 CRV都有用，點解只係Stepwagn有問題....
fw18 發表於 19-3-2015 17:12
DBA-RM1 also in the recall

the recalled ones are all has compression ratio 10.6
災後重建中.......
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