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iPhone 5過渡 4G未達標 蘋果先推 iPhone 4S


每年 6、 7月都是 iPhone升級時,但今年果迷要失望了。除了盛傳新一代 iPhone要押後到 9月才面世之外,有消息更指第五代 iPhone不會是 iPhone 5,而是改動不大的 iPhon ...
dicken 發表於 16-5-2011 11:40
Good news!
I'm Stan                                                                               豈能盡如人意,但求無愧於心
20萬元 80後夫婦遊37國 10個月旅程 只搭3次飛機

【明報專訊】一對80後夫婦,為了在30歲前完成環遊世界的夢想,毅然辭去工作,去年揹起背囊,以墨西哥作為第一站,走遍中南美洲、東歐、中東、中亞近40個國家,以20萬港元積蓄玩足10個月。為了節省開支,他們放棄搭飛機,寧願坐兩日巴士;不住酒店,投靠素未謀面的當地人,過程既辛苦亦有樂趣。

齊辭任跨國銀行職位

同樣30歲的Glenn與妻子梁霏,原於跨國大型銀行的加拿大    分部工作,生活安定。2008年,Glenn無意中看到一本名為《不去會死》的書,內容講述一個日本    上班族放棄大企業工作,95年起,花了7年半時間踩單車環遊世界,這本書燃點二人辭工旅行的夢想。

他們去年2月出發,玩了308日,年底才回到香港,梁霏說﹕「若不是12月趕回香港參加胞兄的婚禮,我們還捨不得回來呢!」

巴士壞空調 抱冰袋降溫

除了機票和主要交通支出外,兩人每日開支維持在50美元    (約389港元)以內。旅行開支離不開交通、住宿、膳食三環,除了加拿大到墨西哥、巴拿馬    到哥倫比亞、巴西    到拉脫維亞三程坐飛機,Glenn與梁霏全選擇陸路交通,漫長的車程、步程,為他們帶來很多難忘的回憶。

由厄瓜多爾前往秘魯    的路上,總車程要52小時,其中一段20多小時的車程,二人不幸遇上空調故障的巴士。Glenn說﹕「整個車廂就像溫室一樣!」車上所有男乘客脫光上衣。巴士一到中途休息站,所有乘客即湧下車,衝入商店買袋裝冰,抱著一包包冰降溫。

借宿屋主辦盛大歡送派對

住宿多由梁霏預先在網上格價物色,有的是價廉物美的酒店,也有的是旅舍床位。在伊朗    ,他們則體驗了couchsurfing(沙發客),即由當地人提供免費住宿。Glenn與梁霏感受到伊朗人的熱情,二人在其中一家只留了半天,屋主竟因他們逗留太短顯得鬱鬱不歡,要Glenn與梁霏寫紙條承諾日後探望,屋主最後更為他們舉辦盛大歡送派對。

「又有一個屋主正出差,叫我們在地毯底找鎖匙開門,還說住多久都無問題。」梁霏表示,各屋主都對素未謀面的人如此信任,令他們非常享受couchsurfing的過程。結果他們在伊朗的25日期間,只住了3晚酒店。

自攜豉油鹽煮食

飲食方面主要是自己煮食,他們從家中拿來豉油、鹽等調味料,以中式烹調方式處理各地食材,梁霏笑言﹕「若非沒有雪櫃,恐怕連蠔油都要帶!」

回港結算,他們發現旅程中每人平均每月用了約1200美元(約9327港元),不算豪花。梁霏說﹕「在香港租樓、交通,每月都要1萬元。」同樣是1萬元,這次體驗相當值得
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嘩...個天黑到似5pm...
Cheers 發表於 16-5-2011 14:35
無哂 mood
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兩工人被飛脫車胎擊斃

(星島) 新田米埔隴路米埔隴村發生嚴重工業意外,兩名工人拆除一輛重型車的車胎時,車胎突然飛脫,連人帶車胎一同彈飛,兩人重傷不治。

事發在上午10時56分,在米埔隴村一間貨櫃場,兩名技工為吊臂車維修車軸,拆出一個車胎時,車胎突然飛脫,發出巨響,兩人首當其衝被擊中,連人帶車胎一同彈飛,兩名工人身受重傷昏迷地上。而停泊在附近的一輛客貨車車頭玻璃也受損。

兩名工人分別19歲和25歲。其中一人當場證實死亡,另一人送往北區醫院搶救,其後也傷重不治。

警方事發後封鎖貨櫃場進行調查,並向附近車場職員搜集資料。有職員表示,爆破的車胎直徑19吋半,氣壓估計超過100磅。警方形容,車胎的衝力非常大,正調查車胎飛脫的原因,以及維修程序是否出錯。而勞工處    職員調查是否有人違反勞工條例。
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車保去年賺1.6億 廉價搶客 私家車第三保格價 可差三成

【明報專訊】本港去年共有117人因車禍死亡,是56年來新低。汽車保險直接業務由連續兩年蝕逾3億,至去年反彈賺1.57億元,其中私家車保險賺最多,達6300多萬元,可補兩年累積4900萬虧損。立法會保險界議員稱汽車保險有賺顯示有減保費空間,本報亦發現有保險公司私家車保費比對手低約三成搶客。

政府數據顯示,2010年本港14,943宗交通意外中,114宗導致死亡,共涉117條人命。運輸署指出去年車禍死亡人數是繼1954年104人的另一新低。保險業監理處最新發表的「一般保險業務」臨時統計數字顯示,汽車保險直接業務的承保利潤,去年轉虧為盈,其中私家車承保利潤為6323.1萬元(見圖),屬汽車保險利潤最大來源。

車禍死亡117人 56年新低

私家車利潤豐厚,坊間保費亦出現競爭價,本報記者日前以車主身分致電多間主攻汽車保險的公司,查詢出廠逾10年的私家車第三者保險年費,發現去年躋身本港汽車保險業務頭兩位的泰加保險和中銀保險,開出約1300至1400元的平價;相對去年在汽車保險業務排第五位的中國太平香港,提供的網上自選保費評估價2060元,便宜約三成。

搵食車如巴士小巴保險業務亦轉虧為盈,其中08及09年累積虧損7682.2萬元之的士保險錄得1725.2萬元承保利潤,紅巴綠巴則分別賺1917.2萬和1164.1萬,但相對前兩年大額虧損,未算豐收。過去兩年涉最多致命交通意外的貨車,去年承保利潤仍未能抵償08、09年共7682.2萬的巨額虧損。

香港汽車保險局資料顯示,2010年已承付的162宗保險索償,其中160宗索償額少於200萬元,但亦錄得一宗已承付索償額高達1700萬元個案,但此個案涉及哪宗意外,保險局報告則未有透露。這是繼2006年一宗涉及3520萬的已承付索償個案後的另一新高。

的士小巴聯盟盼減保費

立法會保險界議員陳健波坦言汽車保險一旦涉及傷亡,尤其是公共交通工具,索償額往往巨大,「像黎嬰(影星黎姿    胞弟)坐的士遇交通意外,也索償數千萬元!」他說,去年轉虧為盈是好現象,亦顯示保險公司有減價空間搶客。他強調,08及09年的士、小巴、貨車等保險業務也嚴重虧損,短期內也難大減保費。

運輸及房屋局    2月底向立法會提交的資料顯示,的士、紅巴和綠巴平均保費,由08年分別9252元、26,253元、18,129元,大加至截至去年9月的17,289元、45,971元和35,473元,的士小巴權益大聯盟主席黎銘洪指羊毛出自羊身上,期望保險公司賺錢後能調減保費。
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我好有holiday mood,今日早收、聽日放假
dicken 發表於 16-5-2011 15:33



不過我過兩日都放
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我都冇洗成兩個禮拜lu
dicken 發表於 16-5-2011 15:34
Me 2!
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佢地唔識關sir,冇計
dicken 發表於 16-5-2011 15:54
Yes!
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兩名晒命高層....
mnywong 發表於 16-5-2011 16:05
annual leave 個個都有㗎啦
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HI...我想問我架RG 隻車身顏色叫咩色
必治仔 發表於 16-5-2011 16:38
http://www.stepwgnhk.com/viewthread.php?tid=254&extra=page%3D1
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pk...我個仔成日攬住部ipad....點meet得甩...
mnywong 發表於 16-5-2011 16:41
俾佢玩開都好難 meet
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所以上完網都係unplug 個router...
fw18 發表於 16-5-2011 17:00
最弊自己 unplug 咗,隔離左右長開住呢
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隔離始終都有段距離,睇過份報告,係歐洲有free wifi router,隔離棵樹向router那邊真係黃曬同枯死....

寧願信好過唔信,尤其有小朋友係屋企.... ...
fw18 發表於 16-5-2011 18:13
Right! 寧可信其有!
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又冇得去玩啫
hkmangor 發表於 16-5-2011 18:24
要 OT?
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