西門

I have no money but want to take poison law......never get good sleep..........
sammykwan 發表於 4-11-2010 23:33

我成日比人毒都無得好瞓.....

Perry2007

Congrats!!!!!!!!
alliven 發表於 4-11-2010 23:12

Good ar! Who has caught fish?

sammykwan

Good ar! Who has caught fish?
Perry2007 發表於 4-11-2010 23:50

This time is easy to guess.......

sammykwan

我成日比人毒都無得好瞓.....
西門 發表於 4-11-2010 23:40

what poison do you have now??

sammykwan

前年「Cash is King！」 今天「Cash is Pain！」
(明報)2010年11月5日 星期五 05:10
【明報專訊】還記得兩年前，金融海嘯席捲全球之際，金融資產價格江河日下，大家高呼「Cash is King！」（現金為王），紛紛擁現金自保，但今時今日卻出現180度急速轉變！

港幣已與美元    掛鈎了27年。近年美國    為挽救經濟，不斷「印銀紙」，令普通市民存於銀行的港幣儲蓄，飽受零息折磨，更由於美元弱勢令存款實際購買力「愈存愈少」。「Cash is Pain！」（現金是苦），市民要保住手上港幣的價值，一個方法是購買資產。

綜合投資業界人士分析，過去兩年的美元跌勢中，樓房、股票、黃金等商品價格，全部逆美元跌勢上升。樓價今年已大幅急升，現時追貨風險較高；金價屢創新高，博再升同樣要冒不少風險；相比之下，投資者近來將焦點再次放在股市上，因為恒指在現水平只有15倍市盈率，未到20倍或以上的高風險水平，而且大部分藍籌股可有3厘以上派息回報，自然吸引不少投資者追捧。當然，購買股票始終要承受股價可能大幅下跌的風險，不想冒這種風險的人，可考慮將港幣換成人民幣或其他外幣，雖然會錯過資產價格升浪，但最少能為現金保值，避免隨美元貶值。

明報記者

sammykwan

前年「Cash is King！」 今天「Cash is Pain！」
(明報)2010年11月5日 星期五 05:10
【明報專訊】還記得兩年前，金融海嘯席捲全球之際，金融資產價格江河日下，大家高呼「Cash is King！」（現金為王），紛紛擁現金 ...
sammykwan 發表於 5-11-2010 08:36

Yes, "Cash is Pain" better spend them all for toys......

廸更斯

大家早晨啦～

dicken

國際油價進一步上揚
(星島)2010年11月5日 星期五 08:58
由於美國    聯儲局    推出新一輪的貨幣寬鬆政策，引發美元    匯率下跌，國際油價進一步上揚。

原油期貨價格連升4日，紐約    12月期油升至7個月高位收市，每桶收市報86.49美元，升1.8美元，升幅超過2%。英國    倫敦    布蘭特12月期油每桶收市報88美元，升1.62美元。

聯儲局推出新一輪量化寬鬆措施，令美元匯價進一步被拖低，投資者承受風險意慾增大，紐約期油一度升至每桶86.83美元。

石油輸出國組織秘書長巴德里指，即使油價升至每桶90美元，亦不會損害全球經濟增長。市場惴測，油組不會因應油價上升而增加產油量，亦刺激油價上升。

另外，有市場調查指，由於國家發改委之前提高成品油價，預計內地大型煉油廠11月的原油加工量會創記錄新高，消息都利好油價。

dicken

國際油價進一步上揚
(星島)2010年11月5日 星期五 08:58
由於美國    聯儲局    推出新一輪的貨幣寬鬆政策，引發美元    匯率下跌，國際油價進一步上揚。

原油期貨價格連升4日，紐約    12月期油升至7個月高位收市 ...
dicken 發表於 5-11-2010 09:59

快d打爆缸油，睇黎好快會加價

dicken

早！

dicken

亞洲醞釀聯手抗QE2熱錢 中斥利己損他 巴西警告報復
(明報)2010年11月5日 星期五 05:10
【明報專訊】美國    聯儲局    一如預期開動印鈔機，推出第二輪量化寬鬆（QE2）貨幣政策，面對合共多達9000億美元    （約7萬億港元）將在明年6月底之前氾濫全球，新興國家昨日紛紛開腔，批評聯儲局做法不當，官方新華社    就斥責美國QE2威脅中國和世界經濟，巴西    高官更警告，美國推QE2會招致報復行動。亞洲各國央行    正醞釀聯合行動阻擋熱錢，匯率爭議勢令下周在韓國    召開的G20峰會蒙上陰影。

中國官方新華社昨發表評論文章，抨擊美國QE2「威脅中國和世界經濟」，催谷熱錢氾濫全球，「利己損他」，又稱「主要儲備貨幣國應採取負責任的貨幣政策」。文章炮轟美國推QE2大印銀紙，變相搞貶值，「不排除（美國）通過美元主動貶值實施『貨幣戰』，轉嫁經濟風險、謀取美元『鑄幣紅利』的意圖」。

新華社文章﹕變相貶值 轉嫁風險

不少分析家指出，聯儲局推出QE2，效果之一是壓低美元、刺激美國出口，其他國家則要承受貨幣升值打擊出口的壓力，以及美元熱錢氾濫所帶來的資產泡沫和通脹威脅。

中國人民銀行    顧問夏斌昨也撰文指出，只要國際未能約束美元等主要國際貨幣發行，「再一次危機仍不可避免」。他呼籲在國際金融監察機制未能完善之際，新興國必須自保，構建防火牆阻擋熱錢。人行貨幣政策委員李稻葵昨直言，QE2對人民幣升值形成一定壓力。

多國考慮資本管制

巴西外貿部長巴拉爾更警告，QE2行動可能引致「報復行動」，令全球貿易保護主義擴散。韓國等多個新興國昨均表示考慮實施資本管制。東亞一些國家亦考慮聯合行動防範熱錢。泰國    財長透露，泰國央行行長曾跟鄰國央行商討，準備有需要時聯合行動，阻止熱錢大幅流入區內。大馬央行行長亦稱，若確保地區穩定的需要增加，亞洲各國央行願意聯合行動。印度    一名財金高官向路透社稱，美國有權刺激自己的經濟，其他國家亦有權謀求自保，下周G20峰會若能就匯率問題達成協議，對兩大陣營來說都是雙贏。

G20匯率爭議蒙陰影

但首爾    G20峰會能否就匯率問題達成協議卻成疑問。巴西總統盧拉直言﹕「美國和中國正在打貨幣戰。全球都知道貨幣戰在進行，我們會採取所需措施確保貨幣不會過高。」除了新興市場，歐洲對美國印鈔亦感不悅。歐元之父蒙代爾稱，QE2對全球各國造成傷害，令歐元兌美元升值，可能引發歐洲通縮。

事實上，QE2印銀紙對振興美國經濟是否有用，也惹來質疑。針對聯儲局宣布明年6月底前額外買債6000億美元，以及繼續動用約3000億美元回籠資金買債，Macroeconomic Advisers LLC的經濟師分析稱，就算聯儲局買入多達1.5萬億美元國債，亦只能將失業率在2011年底前推低0.2%。專研聯儲局歷史的經濟學教授Allan Meltzer昨更在《華爾街日報    》撰文，指已故自由主義經濟學家佛利民不會支持聯儲局主席伯南克    這種印銀紙「谷通脹來刺激經濟」的手法。他指出，佛利民認為央行的貨幣政策是要令貨幣供應穩定，用谷通脹來減失業率並不有效，失業率就算下降也只會是暫時的，稍後將復現。

日央行最可能效法聯儲局

英倫銀行昨議息後，未有宣布新一輪量化寬鬆計劃，歐洲央行昨議息亦維持在1厘水平。日本    央行遷就聯儲局會議押後會議，今日將宣布結果。花旗外匯策略師估計，日本央行最有可能跟隨聯儲局做法。

dicken

亞洲醞釀聯手抗QE2熱錢 中斥利己損他 巴西警告報復
(明報)2010年11月5日 星期五 05:10
【明報專訊】美國    聯儲局    一如預期開動印鈔機，推出第二輪量化寬鬆（QE2）貨幣政策，面對合共多達9000億美元    （約7萬 ...
dicken 發表於 5-11-2010 10:02

死美國佬正pk，自己唔掂狂印銀紙....影響全球..

dicken

澳航A380引擎爆炸險墜機
(星島)2010年11月5日 星期五 05:30
(綜合報道)

(星島日報    報道)澳洲    航空公司（Qantas）一架載有四百五十九人的A380空中巨無霸客機，周四早上從新加坡    飛往雪梨途中，在印尼    上空引擎突然爆炸，四個引擎中其中一個被逼關掉，有大塊碎片散落印尼的巴淡島。客機最後折返新加坡樟宜機場緊急降落，其間一度冒煙，但無人受傷。這是空中巴士A380投入服務三年以來，發生的最嚴重事故。澳航宣布暫時停飛旗下所有A380客機。

　　出事的是澳航編號QF32班機，載著四百三十三名乘客和二十六名機員，於當地時間周四上午十一時四十五分在樟宜機場緊急降落。現場所見，飛機降落後，機腹冒煙，六架消防車在場候命，消防員向機身噴灑泡沫，所有乘客和機員都順利疏散。左邊機翼其中一個引擎燻黑，引擎後面的外罩不知所終。

　　折返樟宜 機上459人無恙

　　澳航否認發生爆炸，但乘客和地面目擊者都說客機曾發生爆炸。乘客Christopher Lee接受澳洲媒體採訪時說，飛機在樟宜機場起飛僅六分鐘，便聽到兩聲爆炸巨響。另有乘客從窗口看到黃色火燄。

　　印尼電視台報道，當客機飛越印尼西部巴淡島（Batam）上空時，有居民聽到空中傳來爆炸巨響。居民在巴淡島機場附近一處空地上，拾到一些碎片，包括一塊像門那麼大、髹有紅、白色漆油的碎片，應是出事澳航客機掉下來的。巴淡島居民魯斯迪接受電視台訪問時稱：「早上九時十五分左右，我聽到一響巨大爆炸聲，隨即見到一架商業客機低飛掠過，其中一邊機翼冒煙，還有碎片墜落在我的屋上。」

　　一度傳言印尼境內失事

　　事件發生後不久，一度有傳聞指飛機已在印尼境內失事墜毀，又有傳聞說飛機還在空中盤旋及要放油，也有消息指飛機要折返新加坡。

　　新加坡和印尼當局及澳航均已展開調查，了解事件真相。澳航發表聲明稱：「飛機在新加坡起飛後不久，其中一個引擎便出現問題。雖然按照這款飛機的設計，只需三個引擎也可以正常飛行，但機師為安全起見，決定把飛機折返新加坡緊急降落。」

　　今次事件使人聯想起印尼默拉皮火山爆發噴出灰燼，不過，媒體認為應與火山灰無關。這架客機周三由英國    起飛，周四上午停留新加坡後，準備前往雪梨。

　　澳航即時停飛六架A380

　　澳航宣布，暫停該公司的全部六架A380飛機服務。但法國    航空及阿聯酋    航空表示沒有計畫停飛A380。這兩家航空公司的A380都採用Engine Alliance引擎，出事的澳航A380則採用勞斯萊斯引擎。同樣採用勞斯萊斯引擎的新加坡航空表示，不會停飛A380。

dicken

澳航A380引擎爆炸險墜機
(星島)2010年11月5日 星期五 05:30
(綜合報道)

(星島日報    報道)澳洲    航空公司（Qantas）一架載有四百五十九人的A380空中巨無霸客機，周四早上從新加坡    飛往雪梨途中，在印尼     ...
dicken 發表於 5-11-2010 10:05

一額汗

wongdan88

調查：半數公司明年加薪 3.3%
2010年11月05日
【本報訊】人力資源管理學會調查顯示，半數受訪企業預算明年平均加薪 3.3%，扣除預測通脹 3%，實際薪金增幅只得 0.3%。學會又指各企業面對最低工資立法，應以考慮能否挽留人才為目標，勿盲目跟從部份企業做法如扣除用膳時間薪金，否則只會增加人手流失的成本。
記者：梁德倫
職工盟早前建議僱主平均加薪 7%對抗通脹，並與僱員分享經濟復蘇成果，但人力資源管理學會上月調查發現， 86家受訪企業中， 45間已決定明年薪酬調整幅度，當中 43間預期明年平均加薪 3.3%，兩家企業則表示將會整體凍薪。


籲僱主挽留人才
學會薪酬調查委員會聯席主席黎鑑棠表示，本港明年預期錄得 3%通脹，故若最終企業只加薪 3.3%，實際薪金加幅不多。但他強調，企業決定加薪幅度時除了考慮僱員期望，也要顧及機構文化、業界環境及業績等，故未必能滿足所有僱員。黎又稱，近半數受訪企業仍未決定明年的薪酬調整幅度，據知部份企業打算觀望明年經濟狀況後才拍板，部份則預期可能平均加薪高於 3.3%。
對於大家樂集團扣減員工用膳時間薪金以應付最低工資立法，黎鑑棠表示不評論個別企業做法，但提醒僱主若要持續發展事業，首要條件是如何挽留人才。他說，若僱員因待遇問題離開公司，僱主除了面對人手流失，也可能增加無形的額外成本，「一個員工走咗其實會帶走埋知識，老闆需要付出時間成本招聘同埋培訓人手，實際成本係大咗」。


建築業加幅最大
人力資源管理學會調查又發現， 95.3%受訪企業表示今年有加薪，平均幅度為 1.9%，較 09年的 0.6%上升 1.3個百分點。受訪公司指今年平均發放相等於 1.21個月薪的花紅，而今年加薪幅度最大的行業是建築業，平均 3.1%，其次為銀行業和保險業，分別是 2.9%及 2.6%。黎鑑棠指，過去 1年本港樓市暢旺，帶動相關行業的整體薪酬水平得到提升，預料該些行業的薪酬增幅水平仍會優於其他行業。