FERRARI F430在面對眾家敵手已經開始顯得老氣，於是乎FERRARI在2009年德國法蘭克福車展推出458 Italia應戰。全新的引擎、全新的外觀、全新的懸吊系統再加上全新的駕駛艙設計，FERRARI原廠說這將會是一大躍進。 況且先不論其外觀上的美醜，FERRARI 458 Italia全新的外觀空力套件可在極速202mph時產生850磅的下壓力。90度夾角的V8引擎，可在9000rpm時發揮570匹馬力，並可在6000rpm時迸發出540Nm的扭力， 搭配7速雙離合器自手排變速箱，0-60mph可在3.3秒完成。然而在F430身上出現的多功能方向盤，在458 Italia上更為進化，無論是方向燈或是大燈控制鈕都進一步的移植到方向盤上，如此一來駕駛人的雙手便可不用離開方向盤，專心於駕馭458 Italia。
▲BMW Vision EfficientDynamics，超跑未來式樣版。
第六名 BMW Vision EfficientDynamicsBMW Vision EfficientDynamic的出現，宣告了未來的超跑將不在只著重於性能表現，其綠色燃料科技更可代表車廠對環保議題的重視。2009年的法蘭克福車展，BMW用Vision EfficientDynamics宣告了其未來努力的方向。
BMW Vision EficientDynamics就猶如其名一般，可發揮極致的能源效益，在引擎方面用上了一具1.5公升的三缸柴油渦輪引擎搭配兩具電動引擎，發揮356匹馬力，而扭力則是驚人的799.9Nm，採用四輪驅動設計，搭配六速自排變速箱，讓0-60mph只要4.7秒，極速則為155mph。超新穎的外觀讓風阻係數僅0.22 Cd，燃油效率可達到每加侖柴油可跑62.6英里。
▲LABORGHINI Murcielago LP670-4 Super Veloce，限量版本的賽車道路版。
第四名 LABORGHINI Murcielago LP670-4 Super Veloce以往LAMBORGHINI推出SV版本，代表的意義就是「輕量化性能版」，此次也不例外。Murcielago LP670-4的推出，就猶如一部賽道機器推出道路版一般，除了創造更快的速度之外，其他的目的都再也不重要。
LABORGHINI Murcielago LP670-4 Super Veloce用上了大量的高科技碳纖維材質打造其外觀，並且在進氣口的部份分別給予加大的設計，以求更加的進氣效率。車體也採用碳纖維打造，並配上鋁合金管狀車架。引擎則是6.5公升V12汽缸，可輸出670匹馬力，扭力則有648.1Nm之譜，配上四輪傳動底盤，0-60mph只需3.2秒，極速則有212mph。然而這部限量350部的超跑，售價自然是不便宜，要價450,000美金！
比起Murcielago LP670-4 Super Veloce，Reventon Roadster的等級可又更高了。這部全球限量僅10部的Reventon Roadster，展現了其不凡的身價。很榮幸的，台灣的高消費力也讓全世界有目共睹，目前據聞台灣已有確定一部的配額。至於是誰下訂，我想許多人都已經知道答案。 究竟Reventon Roadster有何魅力？讓超跑蒐藏家願意掏出1,600,000美金買下這樣一部車？原因就在於其以戰鬥機為原始概念的設計，無論是其儀錶板的呈現方式，抑或是外層那消光黑的「隱形烤漆」，同時還要再加上其V12汽缸661.1匹的馬力以及660Nm的扭力，都一再的顯示其身價不斐。然而全世界限量十部的產量，也讓往後身價必定水漲船高。至於人們對其外觀評價兩極，我想那應該不是超跑蒐藏家所要在乎的。反正，這種車也不見得是有錢就買得到，能擁有一輛絕世超跑，誰還會在乎它的美醜？
發表於 23-2-2010 10:34
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根據BERTONE設計工作室表示，Mantide的性能比起Corvette ZR1可說是有過之而無不及。Mantide的空氣力學效率比起Corvette，還要在增進25%，僅有0.289 Cd。同時在重量上也輕了100公斤。這讓Mantide的0-62mph的加速僅需3.2秒，極速更可達217mph。同時為了減輕車身重量，鈑件也都用上碳纖維輕量化材質。至於內裝，當然也都是手工製作。由於Mantide是BERTONE工作室設計的超跑，數量稀少，身價不凡。
不同於MERCEDES BENZ出產的McLaren SLR，MP4-12C由McLaren設計生產。引擎用上的是90度夾角的V8雙渦輪引擎，採用中置引擎的配製，輸出可達600匹馬力、扭力600Nm。0-60mph的加速僅3.5秒，極速為220mph。同時在底盤部份，前後皆採用雙A臂設計，配上一組可調式的避震系統。輪胎尺寸則為前19吋、後20吋的配置。變速箱則是捨棄傳統手排，換上的是雙離合器7速自手排變速箱。然而這部超跑特殊的地方，就在於其車體的設計，原廠宣稱是由一種Mono-cell的單體材料，具有高剛性、重量輕的特點，是市售汽車當中第一部用上此種技術的。
▲MERCEDE-BENZ SLS AMG，鷗翼式車門向50年前的老前輩300SL致敬。
況且先不論其外觀上的美醜，FERRARI 458 Italia全新的外觀空力套件可在極速202mph時產生850磅的下壓力。90度夾角的V8引擎，可在9000rpm時發揮570匹馬力，並可在6000rpm時迸發出540Nm的扭力， 搭配7速雙離合器自手排變速箱，0-60mph可在3.3秒完成。然而在F430身上出現的多功能方向盤，在458 Italia上更為進化，無論是方向燈或是大燈控制鈕都進一步的移植到方向盤上，如此一來駕駛人的雙手便可不用離開方向盤，專心於駕馭458 Italia。
▲BMW Vision EfficientDynamics，超跑未來式樣版。
雖然原廠並未公佈其詳細規格，只表示未來的Corvette C7會以此為基礎，不過Stingray Concept在變型金剛第二集裡飾演Sidewipe，搶眼的演出已經算是替GM旗下的CHEVROLET做足了形象廣告。
▲LABORGHINI Murcielago LP670-4 Super Veloce，限量版本的賽車道路版。
究竟Reventon Roadster有何魅力？讓超跑蒐藏家願意掏出1,600,000美金買下這樣一部車？原因就在於其以戰鬥機為原始概念的設計，無論是其儀錶板的呈現方式，抑或是外層那消光黑的「隱形烤漆」，同時還要再加上其V12汽缸661.1匹的馬力以及660Nm的扭力，都一再的顯示其身價不斐。然而全世界限量十部的產量，也讓往後身價必定水漲船高。至於人們對其外觀評價兩極，我想那應該不是超跑蒐藏家所要在乎的。反正，這種車也不見得是有錢就買得到，能擁有一輛絕世超跑，誰還會在乎它的美醜？
▲Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss，與McLaren分家之前的最終力作。
LF-A比起NISSAN GT-R，整整又躍上了一個等級。V10自然進氣引擎，輸出馬力達550匹，扭力值也來到了480Nm，0-60mph只消3.6秒，極速達202mph。LF-A全車皆在日本東京製造，總共只推出500輛，每用產能約為20輛，由此可見LEXUS總廠對於這部車的重視。和上個世紀的Supra比起來，LF-A的進步可謂不小。其售價約為350,00美元，雖然比起上述車款略顯遜色，不過以LEXUS在北美銷售的功力，相信一定又會帶起另一波高潮。
