offical Freed from DCH

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offical Freed from DCH is coming...asking $220000





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小型七人行 Honda Freed 本田全新車系Freed，究竟係乜東東？ 原來係Mobilio車系的入替型號，完全明白了。

日本的中小型MPV，充滿了矛盾與創意。本來空間不大的車廂，不是應該讓每個乘客有更多的活動空間嗎？幹嗎要放七個、甚至八個座位呢？但日本本土的顧客群卻不是這樣的想，他們普遍對MPV的期望是：座位愈多愈好，但座位卻要真的令用家舒服，不能單以載客數量壓倒乘坐質素。

上述充滿矛盾腌尖的訴求，早見於九十年代末，當年的豐田推出首代Corolla Spacio，就是以建基於Corolla房車底盤，製作一部形態近似於MPV的新品種，Corolla Spacio的中排座椅，可以巧妙地摺疊，特別為家中小孩而設，雖然有點取巧成份，但它展示了小型七人車是可行的，並非痴人說夢話。

2001年，本田以拉長後的Fit/ Jazz 5人小車底盤，衍生出Mobilio及Mobilio Spike，Mobilio可以載七個人，而且引擎容積1.5公升，牌費平2.0公升級七人車一大截，所以即使只有水貨商引入，仍然吸引到家庭級用家支持。

Freed車長4215mm，比車長4.535m的Civic房車短，但比第二代Fit/ Jazz長315mm，這個簡單的長度數字對照，大概可以幫助你了解Freed的實際尺碼吧！ Freed採用雙趟門設計，與時下流行的日本MPV佈局分別不大，中排採用兩張獨立座椅，後排三座座椅，採用50：50比例分割，摺合時將座墊下方之膠勾扣在車窗上方即可，用法與Stepwgn相似。

Freed的車廂佈局與時下七人用MPV大同小異，反而中控台設計卻滿有新鮮感，採用了雙層設計，上層平直，停車時可以擺放雜誌，下層方便置放銀包或八達通等行車時之必須品，我覺得較低矮的下層中控台，更方便身型纖巧的女性用家提存物件，而視覺上所帶來的開揚感覺，也令她們駕駛時更加輕鬆自在。



http://www.caranddriver.com.hk/cartest/new_test/Honda-Freed