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civicboy781

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tT
發表於 10-7-2014 08:04 | 只看該作者

日頭同夜晚動力差好遠.....

奇怪？！？我部RK日頭同夜晚動力差好遠。日頭駕車笠啲，夜晚就好力好多。 有冇師兄有咁既情況？定係我思覺失調?
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leungtaiman

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發表於 10-7-2014 08:40 | 只看該作者
同冷氣有關???
Call me Rex
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gogo

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發表於 10-7-2014 08:40 | 只看該作者
因為你開大冷氣。。。。。。
試下off 左冷氣又如何？
原裝RK5後期 叫我GoGo 或者Terence
皮已收!!!咪諗住毒我. 無本錢吸毒.
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RIOLAM129

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發表於 10-7-2014 09:55 | 只看該作者
Engine 吸入外間熱氣 (日間) 做燃爆便會影響爆炸力
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laum2005

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發表於 10-7-2014 10:04 | 只看該作者
轉數係日間同夜晚有無分別?
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civicboy781

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發表於 10-7-2014 10:17 | 只看該作者
係禍冷氣禍。係時候搵Sammy 補補 !! 轉數日頭係吃力啲， 因為冷氣關係. Day time 23-24C, night time 25C
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sammykwan

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發表於 11-7-2014 09:29 | 只看該作者
係禍冷氣禍。係時候搵Sammy 補補 !! 轉數日頭係吃力啲， 因為冷氣關係. Day time 23-24C, night time 25C
civicboy781 發表於 10-7-2014 10:17
just drop by unicon
災後重建中.......
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ttam

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發表於 11-7-2014 13:09 | 只看該作者
係禍冷氣禍。係時候搵Sammy 補補 !! 轉數日頭係吃力啲， 因為冷氣關係. Day time 23-24C, night time 25C
civicboy781 發表於 10-7-2014 10:17
遲d冬天又再好力d
薯嘜全原裝RG1
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Kingcow

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發表於 11-7-2014 13:50 | 只看該作者
There are fewer air molecules in a given volume of hot air than the same volume of cold air. When the engine consumes hot air, there are less air molecules to burn with the fuel. This causes unburnt fuel to exit the combustion chamber, resulting in less power being produced. For every 5.5° rise in air intake temperature, engine power will be reduced by 1%.
https://www.google.com.hk/url?sa ... t8nFio73WoezRwuKcVw
王牛 Kingcow Eric
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Kingcow

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發表於 11-7-2014 13:53 | 只看該作者
from my obd reader, intake air temperature rise to 50'C at daytime, drops to nearly 40 after sunset
王牛 Kingcow Eric
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leungtaiman

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發表於 11-7-2014 13:56 | 只看該作者
from my obd reader, intake air temperature rise to 50'C at daytime, drops to nearly 40 after sunset
Kingcow 發表於 11-7-2014 13:53
而家日頭真係熱到人都癲
Call me Rex
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Kingcow

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發表於 11-7-2014 14:06 | 只看該作者
副偈細力咗，冷氣開最大，部step好笠
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civicboy781

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發表於 11-7-2014 15:25 | 只看該作者
副偈細力咗，冷氣開最大，部step好笠
Kingcow 發表於 11-7-2014 14:06
exactly!
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plt01

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發表於 12-7-2014 01:48 | 只看該作者
用ECON的話，直頭上斜重慢過貨車。
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carboy1829

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發表於 13-7-2014 06:58 | 只看該作者
我架起步, 一向都慢過 taxi
人人一把口,一百種真相,誰說得漂亮
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